マッドガード自作(2004.10.30)

-いやいややっと、見栄えのある車に-
JAOSのマッドガード欲しい・・・。だけど新品は高いし、ヤフオクでも約28000円するし、
高いなあ・・・。よし、作ろう。 久々に""DIY心""に火がつきました。
さあどうなることやら・・・
***********

材料
　

 
商品名
規格
単価
数量
金額
部位
A/ EVAシート 800mm×5000mm
1480
1
2960
 本体
B/ 丸ワッシャー 6×25mm
115
1
115
 本体マッド止め用
C/ じゅうたん押さえ 35mm×2000mm
782
1
782
 マッド裾の飾り
D/ ステンキャップ M4×8
210
4
840
 シート用裾板 取り付けボルト
E/ STワッシャー M4×10
105
1
105
 シート用裾板
取り付けワッシャー
F/ MMリングキャッチ π2.45
247
4
988
 マッド吊下げリング(マッド側)
G/ ステンレスワイヤー 1.0×300mm
33
4
132
 マッド吊り下げワイヤー
H/ アルミクランプカン 1.0M/m用
157
1
157
 ワイヤー止め具
I/ ステンレスWリング 1.2×14mm
189
1
189
 マッド吊下げリング(車体側)
     
 
J/ ステンレス板  
105
2
210
 フロント用ワイヤー車体側留め具
     
 
K/ 30フラットバー 1000mm
279
1
279
 リア用マッドステイ
L/ ST6角ボルト 6×15
126
1
126
 リア用マッド止めネジ
M/ カップリング 4.5〜5
50
1
50
 リア用本体
N/ BCバインド小ネジ 5×25
168
2
336
 リア用本体
             
  合計      
7269
  

つかさん・OTOPさん有難うございました。おかげで、満足のいくマッドガードが完成しました。感謝!!感謝!!

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　まず、前回の久留米オフの時に、●AOSのマッドガード
　を付けているメンバーに型取りさせてもらいました。
　それをもとに起こした図案(第１版)です。
　左がフロント。右がリア。
　B4サイズ2枚(5mm程重ねる)でちょうど型とピッタリ。
　最終的な型紙は(第４版)　ニヒヒ
　Otopさんからのアドバイス、
　一度EVAシートをカットする前に　
　 何かで合わせたほうが良いよということだったので　
　ダンボールで・・・　
　「うん!!」いい感じ・・・・ほんと? 　
　さあ、切り出しです。
　EVAシート(A)は手頃に安い物が近場で入手できず　
　ネットより通販で購入。　
　交点などにカッターで型紙の上から目印を付ける。　
カッティング終了。　
左上がフロント。右下がリア・・・。　
あれれ? ●AOS製に似てるね・・って言わないでください。　

良いんです。個人が楽しむ分ですから・・・。　
ほんとに良いんだろうか・・・。　

特許侵害?著作権侵害?心配になってきた・・・。　

　部品構成は写真の通り。
　マッドシートの穴あけはドリルΦ10で穴あけ。
　じゅうたん押さえ(C)を長さ365mmに切断し、
　ネジ(D)で押さえるための穴を5つと、リング(F)を
　かける穴を1つ、ドリルΦ4.6で空けました。
　あと、ワイヤー(G)をマッド一枚分を300mmにし切り分け。
　ちょっと、長かったかな?
　ワイヤーの両端は折り返し、クランプ(H)を噛ませ
　 輪っかを作る。

　右(フロント右用)が一枚分完成。　
　どうでしょう・・・　
　あっ、文字をプリントし忘れた・・・　
　っていうか、考えてたけど良いのが思い浮かばなかった 　
まあいいや、ただでさえ派手になりそうな感じだから　
　実際に取り付ける。
　2度3度と、図りなおして作成した自慢の寸法図。
　やっぱり、ミリ単位の計測をしていた事で、
　あれれ、失敗だ・・・とはなりませんでした。
　「石橋をたたいて渡ろう」という気持ちがよかった・・・。
　
ワッシャー(B)でマッド本体穴付近のへたれ防止。

　フロント車体側は、ステップ裏側にアルミプレート(J)を　
はさむような感じで取り付ける。リングキャッチ(F)を通す。

　だけど、リングキャッチ(F)はワイヤーの両端で1つずつ。　
で計算すると8つ必要。　
マッド側はしょうがないとして、　
車体側はWリング(I)に交換しました。　
どうしてかって?だって、　
Wリング(I)は8個189円リングキャッチ(F) は1個247円　
この差は大きい。　
　リアのマッドガードの作成も全く同じでした。
　リアが違うのは取付け穴の一つが
　車体後方に奥まっている点。
　
　このためにステーを作成。
　フラットバー(K)を左上図のように長さ500mmに切る。
　それを、長さ225mm:50mm:225mmの山折に…。

　これも、 ●AOS製に似てるね
ということでリアは、これが一枚分です。
　実際にこのステイ用の穴を開ける高さは寸法図により　
すでにわかっているから、問題なし。
　横位置が多少ずれてもOK!!　
けどたたたは、ちゃんと図りましたよ。

　実際に取り付けるとまたまた、ばっちり(^^)V
　さっき作ったステイが透けているのわかります?
　こんな感じですね。
　ステイとマッド本体は6角ボルト(L)で固定しました。

　ここではあえて、ワッシャー(B)を付けてません。
　今後オーバーフェンダー取り付けも考慮し、
　シートに空けた穴は長丸にしました。
　すると、写真のように隙間が出来てしまいます。
　ということで、ワッシャー(B)は必要。
　

最後、リア車体側のワイヤーフックは、　
ホイルハウス後方下端サイドパネルのフランジに　
樹脂ボルトをはずし、バインド子ネジ(N)と取替え　
内側にカップリング(M)とはさみます。　
あとはWリング(I)をカップリング(M)に通せば完成　

　さあ、完成しましたよ。
　フロント部と・・・・
リア部　

　そして、全景。

　実際にやる場合は、電動工具が必要ですね。
　案の定、たたたの家には全てそろってました。
　父に感謝。

　ちなみに、いろいろ試しながら作りこんだ分、
　時間もかかりましたし、 作業途中でDIYショップを
　幾度となく往復しました。
　ネジやステイなどのパーツも、実際作業する段階
　で買いに行きましたから、時間のロスがありました。
　だけど、最後まで丁寧にやるぞぉという気持ちは切らさず
　頑張りました。良かった良かった。

　一番面倒だったのは、EVAシートをカットする時でした。
　だけど、テレビを見ながらチョコチョコとする分には
　ちょうど良かったですよ。

　 所要時間は丸一日といったところでしょうか・・・

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