ホイル&タイヤ取付け(2005.09.16)

バーフェンを先日やっとこさ取付け、ホイルを付けれる環境になった。
一応、考えていたホイルカラーは、ホワイトか赤。で、カラーは・・・・・赤。
白と赤で統一したい考えがあったからだ。まだ、ルーフボックスは黒だけど・・・。

ともかく、この日は大変大変。
作業は朝から取り掛かったにかかわらず、午後になっても1/4個も終わらない。
その原因は・・・勿論タイヤハウス内のハンドルをきった時に起こるタイヤ干渉。
これを解消すべく、ハウス内を切断しては、タイヤをはめ・・当たり具合をチェック・・・たまには走行して・・・
でまたジャッキアップしては、タイヤを外し、干渉部をカット＆ｈｉｔｔｉｎｇ。

大変大変。f(^^;) タイヘンナンデスカラ。

オフ会での作業は・・とも声がかかったが、ジャッキアップ・ホイルの取り外しなど・・・迷惑は掛けられないと思い、
自分だけでの作業となりました。

まずは、一に安全。

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祝：タイヤ干渉部除去作業完了
　ちょこちょこ走り回って、タイヤハウスを覗くも、ちょっぴり心配な部分があった。
　だから、思い切って・・・。カット作業を再開。
　おかげで干渉がなくなりました。よかったぁ〜。仕上がり具合も満足です。

　インパクトとドリルとディスクグラインダー。
　さあ取り掛かりましょう・・・。

　ps.よかったぁインパクトが有って・・・
　　　あんまり使うのは良くないけど、体力と相談した結果、
　　　使用と相成りました。もちろん最後はクロスレンチで。

　フロント後部です。
　さぁ、早速当たっています。
　マッドガードがどうこうの問題じゃないね。

　抜本的なぁ〜改革　　BY　竹下元総理大臣の口癖。

　いやいや ・・・作業が必要です・・・。

　で、どこをどう切っていいのかわからず・・・
　デリカオーナーのサイトを見ても、タイヤ及びインチアップ
　の組み合わせで干渉具合が変わってくるのか判らないが
　カット場所や叩き具合等の情報を見つける事が出来ず。

　ブログ等に状況をアップしＳＧ仲間からレスを待っていた
　のですが平日だし・・、電話できないし八方塞り。
　ＲＫさん(前期オーナー)からコメントを生かしつつ・・・

　ここは、思い切って・・・

　で、リア部ですが、純正マッドガードを外した時のネジ穴が　
　有りました。

　このネジは、マッドガードを後ろに引っ張りあげる　
　手助けになると判断。　

　で、次の日、会社の往復後、フロントマッドガードを見ると、こすった後があります。(;＞_＜;)ビェェン
　またまた、作業の再開です。

　(9/18)

　今度は、リア部車体フェンダーエンドのカット。
　それと、溶接のされている所をカット&ヒッティング。

　まだ、作業は途中です。フロントのリア部は、左右とも何とかＯＫみたいなのですが
　フロントのフロント部は、フェンダー固定プラビスがどうもあたりそうで怖いです。
　この、部分は最終的にカットしたほうが良さそうなので、カットの方向で、かつさりげなく完成させたいです。

　また、作業をしたら、アップします。

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　と後日、またまた作業再開。

　たたたマジックとは・・・
　説明しよう。もともと、フェンダーを車体に引き止めておく
　スチールステーのフェンダー終端はタイヤ側に向く。
　これを改善利用すべく、ステーの一部(赤マーク部分)を
　 削り 落とし、ねじる様な感じで下向きに90度修正。
　これにより、フェンダーとの固定もフェンダー下部(赤丸)
　で可能。黒塩ビのカバーも従来どおり固定可能。